Provincie Gelderland en Park&Charge hebben nauw samengewerkt om het hergebruik van 191 laadpalen mogelijk te maken. Dit proces ging gepaard met aanzienlijk minder verbruik van grondstoffen in vergelijking met volledige vervanging van de laadpalen.
AC laden en DC laden zijn termen die veelvuldig gebruikt worden in de wereld van elektrische mobiliteit. Lees hier hoe deze oplaadmethoden precies werken.
De samenwerking biedt beide partijen de mogelijkheid om versneld op te schalen en zo te voldoen aan de groeiende behoefte aan laadpalen. Park&Charge blijft zelfstandig opereren.
Om het beschikbare vermogen van laadpalen optimaal te benutten passen we Smart Charging technologie toe. Hoe werkt dat precies?
Stedin kwam op 27 februari met het nieuws dat hun laadpalen tussen vier uur ’s middags en negen uur ’s avonds uitgezet moeten worden, omdat het elektriciteitsnet uit zijn voegen barst.
Park&Charge stelt laadpalen en kennis ter beschikking voor de nieuwe module laadpaal installateur op het ROC Aventus. Er is een tekort aan laadpaal experts, dus het nieuwe keuzedeel is een welkome en essentiële ontwikkeling voor de duurzame mobiliteit.
Niels is per 1 oktober begonnen als coördinator beheer en onderhoud en gaat ervoor zorgen dat storingen aan laadpalen zo snel mogelijk worden verholpen. In zijn vrije tijd is hij ook bezig met techniek, zij het in een compleet andere context.
Zonder vakmensen kan Park&Charge geen laadpalen plaatsen. Als blijk van waardering organiseerden we op 21 september de aannemers barbecue.
Consumenten vinden het vaak onduidelijk wat ze precies betalen aan de laadpaal. Daarnaast zijn de verschillen tussen de tarieven van verschillende palen groot. Park&Charge onderschrijft het belang van transparantie over tarieven. In dit bericht leggen we uit hoe onze tarieven zijn opgebouwd.
Sander werkt sinds september 2022 als flexwerker voor Park&Charge en sloot zich deze zomer aan bij ons team van vaste medewerkers. Lees verder om Sander beter te leren kennen.